心滿意足的離開富田農場，接下來要去彩香之里，搭計程車1230yen。

在車上我問司機：賞完花要到車站，當地有計程車可搭嗎？
他說沒有，要搭必須打電話叫車。
再問他可否等我們一個鐘頭，他答應了。多此一問，還真幸運哩。

其實，遊過了富田農場再來彩香之里，就會覺得真是小巫見大巫不能比了，但這一大片薰衣草還是頗有可觀的。它也如北星山一樣，可以由高處遠眺中富良野市鎮集落，景觀甚佳。但是停留時間大約半小時就足夠了。

 

回程計程車到中富良野駅990yen，徒步至少要30分鐘，而且彎來繞去不見什麼人影，會越走越心慌。

搭上復古小火車norroko號，這是季節限定，每年六月中旬至八月底，旭川、富良野區間每日三往復運行 (其他日期要check運行時間)。木造的觀景車廂很有休閒渡假的氣氛，窗戶是可上下開啟的大片玻璃窗，視野開闊，非常受歡迎。

                                                   【薰衣草臨時站】


  【JR富良野線大多是無人小站，上車才向服務員購票.就是這個帥哥啦.】


中富良野到上富良野只有兩站，十五分鐘的車程。
中間停靠【薰衣草臨時站】，由這裡步行到富田農場十分鐘不到，可惜不是每班車都停。
上富良野駅到日之出薰衣草園距離約二公里，步行加上找路要二十幾分鐘，計程車830yen。所以，搭計程車應該是最好的選擇！

 

上富良野據稱是北海道薰衣草的始發地，這幾年他們都主打這個主題做觀光促進。【日之出公園】去年夏天曾部份封園，原來是圍起來做為電影【六十歲的情書】的拍片場景。每年七月，上富良野的薰衣草節，最主要的活動便是徵集新人到日之出公園舉辦薰衣草婚禮。

紫色浪漫的魅力的確無法擋，薰衣草季節，這兒成了最熱門的婚紗拍攝地，台灣某家婚紗店在北海道有駐點，新人則很多來自大陸，聽說婚紗包套的北海道之旅行情正夯。

【敲響幸福之鐘.  敲二下就是代表幸福之意】

 

 

 

 

 

 

賞完這個今天最後的景點，也敲了幸福之鐘，我們徒步走回旅館。

旅館就在山腳下，只要十分鐘的路程。開了窗，就可以望見公園一角，有時也能聽見隱約的幸福鐘聲，心裡真是滿溢著幸福的感覺。

 

 　

                                                                                                                 

 

 

 

     

  民間自救力量大

                   
以前，我們常譏媒體是社會亂源，興風作浪無所節制。
但這次八八水災，卻幸好有媒體即時報導反映災情，才能引起社會大眾視聽及政府的注意，協助救援工作的進行。

相對於中央政府應變的進退失據以及地方政府的反應遲鈍，各個媒體的動員可謂相當迅速，第一時間趕赴災區，記者揹負器材徒步涉險好幾個小時，深入報導災區情況，並掌握傷亡受困訊息，比政府機關有效率得太多了。

雖說這樣的情況也頗可爭議，要考慮到記者的安危、考慮這些湧入的媒體是否占用了救援的人力物力、考慮報導可能的片面偏頗及未能掌握全貌……但是有畫面才有真相，不經報導傳達，又怎能引起政府當局和大眾的關注，又怎能催動輿論鞭策政府加緊救援的腳步?

經由報導，我們也得知民間救援力量的強大。許多懷抱著大愛的義勇人士主動投入救災，無畏無懼，甚至犧牲了生命，他們的義行多麼令人敬佩。受害的山村對外音訊斷絕，久等不到救援物資，村落裡的年輕人就組織自救隊，排除萬難出外採購民生用品、買油開動怪手修路，也護送婦孺，保護村落的安全。
這樣的自救行為雖是應該，政府救援單位卻應汗顏。

反觀我們的政府，真是十足像個【虛擬政府】，組織齊備冠冕堂皇，要法有法要負責單位有負責單位，卻都是紙上談兵，大難來時完全發揮不了作用，無法保護人民生命財產的安全。




這次救災行動，大家責備最多的便是中央的動員太慢，互相指責推諉。可笑的是連主帥也進退失據不知自己的位階在哪裡。真是居安不思危，太平日子過多了，不知死到臨頭要帶人民怎麼逃命。
說立法不完備權責分不清嗎？這不是理由。最大的癥結在於沒有人認真的看待災害防救這件事。

【災害防救法】早在９２１之後即已加速立法公布實施，並經多次修訂。但立法完成即束諸高閣，而且無視年年風災水災，在中央竟只是個臨編組織，以致造成了今日要法有法，要負責單位有負責單位，卻找不到真正負責人的窘境。

更可議的是自認泰平的鴕鳥政府養了太多懶惰的公務人員，工作挑輕鬆的做，事情化繁為簡，把大事化小小事化無，攸關生死的麻煩事人人避之唯恐不及。
在龐大的公務體系下，除非走了衰運，否則是很容易推諉塞責逃躲責任的，負責人異動、沒做好交接、法條不周延、職務分掌不明確、未獲指示……，怎麼抝都有理由。一顆螺絲釘鬆動了，這條生命線也就停擺，你能追究到誰來負起責任？

再觀這次水患的重災區都是山村，生命財產的損失難以估計，也無以彌補復原。
我心痛這些台灣土地最初的所有人，因為社經地位的日趨弱勢，一步一步退讓隱入山區，如今遭此浩刧，重建家園的路途備極艱辛，極有可能淪落更苦難的境遇。

輿論也有責備這些山村居民死守不遷村的，與其苛責弱勢的原住民，更應質疑政府何以不能做好妥善的國土規畫和原住民的輔導安置。

經此浩刧，毀屋的毀屋滅村的滅村，昔日歲月和家園已經回不去了，不管政府或民間，都應重整信心，團結力量，趕快把人救出來才是第一要務，之後再來討論災區的重建和安置。

政府各級機關更要痛定思痛，切實檢討，不要再推諉塞責，把該修的法修好、該做的事做好，各司其職，兢兢業業上緊發條，來保護人民生命財產的安全。

                                                                       ~照片取自聯合新聞網

 

 

 

 

蒼天有恨……                                       【知本溫泉金帥飯店轟然倒塌~照片取自中央日報網路新聞】      去年2008九月.因辛樂克颱風造成的嚴重災害.我才嘆過廬山. 未料2009今年父親節.我翹望兒子搭機回台.竟因莫拉克颱風來襲輾轉飛降台北.復因鐵道不通無法趕回.父親節的晚宴泡了湯.桌上只有我胡亂端出的兩道菜.真是委曲了孩子的爸. 8月9日.一大早被電話吵醒.原來是朋友L女兒的歸寧喜宴改了地點. 因為大廚在清晨四點通知嚴重淹水無法出門採買.  L夫婦一聽簡直急得臉都綠了. 幸有朋友大力協助.總理餐廳很義氣的接下這燙手的緊急任務.中午的喜宴總算有驚無險圓滿落幕.                                       ◇           ◇          ◇  吃過喜酒回來.雨劈哩啪啦的下.一夜豪雨. 打開電視.到處傳出了嚴重災情. 知本金帥飯店轟然倒下.簡直是去年廬山溫泉的翻版.只是這次的範圍更大.所造成的災害百年僅見. 小林村、嘉蘭村、寶來、梅山……山洪沖刷.滾滾土石走山毀村.形同人間煉獄. 老天爺真的發怒了.蒼天有恨.以眾生為芻狗. 我們傷痛.但是夫復何言? 人類對於這塊土地的虧欠真是太多了.若不思良策.今後.這樣的災難將永不止息. 面對這樣的災難.最叫人痛心的是一而再再而三的血淚教訓沒有教會我們. 面臨災難仍然張惶失據束手無策. 官員相互推諉.電視名嘴口水淹成河.沸沸揚揚一陣.再過一些時日就又雲淡風輕船過水無痕了.做官的照樣做官.老百姓照樣過他的尋常日子.只有受災戶獨自啃啮著傷口無以療傷. 這樣的天災我以為指責誰都是於事無補的. 歸責最大的原因應是921大地震把地質震壞了.再加上氣候的改變.瞬間降下的雨量讓土地無法承受. 若未能尋得適當對策.這樣的災害以後仍將不斷重演. 與其爭吵推諉.不如請出專家來吧.捐棄成見真正為人民做點事. 例如災難救助的統一事權.例如治水的統籌規畫執行.例如土地的復育環境的保護.例加防災的訓練…….真正落實執行.不要只是空口白舌白紙黑字虛應故事………. 十幾年前.我曾聽過陳玉峰教授的幾場演講.當時他大聲疾呼土地保育和土石流的問題必須由根本做起.不要伐樹不要濫墾濫建.不要攔水壩攔沙壩……而應順應自然法則來保護環境復育土地………. 他聲嘶力竭喊了幾年.現在好像也沒聲音了………. 以前他所警告的大地反撲如今已迅速來到眼前.真是讓人感慨萬千!                                      血的教訓接二連三.  人們. 還不知敬畏天地徹底醒悟嗎?                                                     ~大咪寫於2009.08.11                                        【延伸閱讀】     嘆廬山                                     【東森新聞~~倒塌的廬山綺麗飯店】                       住了一晚.我9月8日離開廬山去清境. 9月12日辛樂克颱風來襲. 今晚(15日)在電視看到廬山溫泉區已成孤島，橋斷、屋倒、人活埋………  我，長嘆無言.   連續幾年，我年年去廬山.不是因為喜歡廬山，或廬山的溫泉.而是到了埔里或清境之後，就會想要繞個路過去看看，住個一晚. 其實每次去，我是一次比一次感覺心痛和難過的.   廬山曾經很美麗. 第一次去是新婚蜜月.印象最深的是走過吊橋，驚見山櫻醉紅，以及警光山莊前一大片艷黃的金針花，和暗香流漾的老桂樹. 我曾笑山櫻:濃妝艷抹，多情為誰?   相隔幾年再去，多了6歲的JESS和四歲的AFAN.一家人迢迢的搭火車換巴士.台中>埔里>霧社.再到廬山. 走在前往溫泉源頭的崎嶇山徑，JESS和AFAN小兄弟倆竟然讓身溪側護著我.要我走靠山壁裡側的路.還一叠聲的喊著: 「大咪走路要小心!」  害我既感動又被他們的英勇嚇得心驚膽跳.   這幾年到廬山，我一次比一次痛恨這個地方，覺得已經到了無法忍受的地步. 整個環境被糟塌得不忍卒睹，小小一個溫泉區，房舍越蓋越多，不僅蓋到河床還向山坡漫延.   零亂幾株山櫻氣息奄奄，早已沒有了昔日優雅的風景. 每一家旅館只打理自己的私領地.屬於公共區域的綠地缺乏整理雜亂無章. 我不知道這些該由誰來管?縣政府或鄉公所在做些什麼? 旅館業者和商店只顧著賺錢，不肯為環境多付出一點心力，就讓整個環境越境越來越壞因循出惡果.   這回到廬山，我小小巡行回顧了一番，懷念當年的美景和美好心情.也一邊拍照一邊在心裡咒罵，暗暗決定以後不再來了………    沒想到辛樂克颱風一來，就發生了嚴重的災情. 誰該承擔生命財產損失的責任? 全球天氣的轉變.加速環境的惡化.以後的颱風豪雨都將是台灣難以承受之重. 嘆廬山.嘆谷關.嘆台灣這個飽受摧殘的寶島. 犠牲的生命財產，能不能換得政府的關注和居民的自覺? 從苦難中重建的家園，能否獲得大家的珍惜?                                                ~大咪寫於2008.09.15        串聯貼紙請協助廣為宣導

          

 

１９９９年七月，我和友伴去北海道富良野，早已把薰衣草看到飽。雖說女人都愛花，但我不以為自己會千里迢迢再飛來，就為了薰衣草。

那天，是偶然去巡長榮航空的網頁，看看有什麼好康情報。
一看札幌機票１５１００，啥?在這樣的旺季？薰衣草見頃的時節?
以往的票價都是兩萬跑不掉的，由於我家老爺尚未去過北海道，不禁有幾分心動。徵得他的同意，並約了一對好友同行，立時搶訂到四張機票。
（後來得知，有人在五月底新流感初起時搶到一萬元左右的特惠票，更有人在去年底用消費券秒殺到華航的札幌機票，讓我羨慕得流口水……）

 

確定好機位，離出發日期只有八天，我一夜不眠趕排行程訂飯店，因遇日本連休假期，還差點露宿街頭哩。
      
順利抵達札幌，遇到唯一的不順利是：我請白金祕書預約的美瑛觀光巴士票券，取票時竟然狀況百出，問JR總合案內所和綠色售票窗口，都說從來沒有人用這種方法預約，不知如何處理，服務小姐來來回回跑了好幾趟，後來是綠色窗口的一位看來資深的售票員接過信用卡，一刷就取票了。

檢討原因，我認為是總合案內所的服務小姐熱心過度，又搞不清楚狀況。我若直接找到綠色窗口的那隻老鳥，一刷ＯＫ，就可省掉那一番人仰馬翻的折騰了。

(當時有打電話詢問東京的JCB白金祕書服務處，卻遇假日不上班，以這一點來說，白金祕書的服務還不算完全到位。)

 

話說我為什麼要預約觀光巴士？十年前一下飛機，在千歲機場立刻買套票預約巴士，卻只劃到一程，另一個觀光course 只好租腳踏車，騎得氣喘吁吁一路慘叫。何況這次有三個course，不事先預約怎能確保行程順暢？

 

這次的觀賞薰衣草行程我排了兩天，一天在美瑛搭觀光巴士，剛好把腳程不能到的景點做一個全覽。第二天則參觀交通較方便的幾個薰衣草園，停留時間自主，可以盡情的遊憩、拍照。

 

在美瑛安排的三個觀光course依序是：０９:２０丘course，１０:４５拓真館course，以及下午１５:００的薰衣草course。

     
                           【Twinkle Bus美瑛號】 

      

　　　　　　　　【北西の丘】
                      

 

 

 

看她們如何拚觀光   相距十年再到日本北海道，由於不算短時間的距離，讓我深切的體受了北海道的變與不變。   相隔十年，我覺得日本的經濟並沒有真正復甦，尤其是北海道，仍然在谷底艱困的掙扎著努力著。在札幌，親眼目睹丸井今井百貨公司熄燈閉店，看到某些商店街的蕭條，看到十年未有建設的鄉村，也看到好幾個JR駅變成了無人小站。   照理說，每年的七、八月，是北海道一年當中人氣最旺商機最盛的季節，做為交通要道的JR駅應該人聲鼎沸生氣蓬勃才是，然而今年所見卻是比十年前消退許多。                                例如以薰衣草名聞遐邇的富良野，今昔相比竟然是微顯滄桑，也不知是否因為金融海嘯或是流感的影響，台灣觀光客來得少了，富良野線幾個車站明顯冷清，不復往常旺季時煕來攘往的盛況。 十年前，這條鐵道拜薰衣草之所賜，在夏季總是興興旺旺，車站當然有售票處有鐵道員，還有販賣土產的商店。卻不知在什麼時候這些竟都已裁撤，有的成為無人小站，有的僅留一人服務，駅內特產店則都沒有了。駅前的景觀也有不少改變，我在中富良野就找不到十年前租腳踏車的店，還因此迷了方向找不到印象中熟悉的路。   但是，另一方面我也看到了他們的努力。 不能否認台灣觀光客給日本帶來的經濟貢獻，尤其是龐大的年輕背包族群，一有假期首先想到的就是到日本自助旅行，也因此之故日本政府才會給予台灣免簽證的優惠待遇，事實上也證明這是日本政府的明智之舉。   以往到日本自助旅行最大的挑戰是語言溝通，但是靠著完善的網路資訊和漢字招牌，只要事先做足功課，自由行絕對不成問題。台灣旅人和日本商家，彼此也都習慣了比手畫腳的溝通，只要微笑和善意，便是最好的語言。   但是這次重遊北海道，卻讓我十分驚異。 首先接觸的是札幌駅的總合案內所，我一開口問不到兩句，立即有中文服務人員前來協助；開架櫃上，中文說明的觀光資訊和地圖占了很大的份量。而且不管是案內所或旅館從業員，英語好像都是必備的了。在商店購物，冷不防還會來幾句中文應答，原來他正在學中文哩。                           【JR札幌駅的觀光案內所】         【觀光案內所內數量龐大的中文觀光指南】 【以美瑛軟石建造的美瑛駅小而美】 【觀光列車釧路溼原號的中文服務員劉泓小姐】         最驚訝的莫過於在車站聽到中文廣播。 猶記當時我正坐在美瑛車站外的涼椅上等候觀光巴士，突傳來一串很標準的中文女聲： 「開往旭川的列車現在開始檢票，請各位旅客到第一月台候車。」 我真的驚得差點跳了起來。 這種感覺，和在大阪造幣局聽到的台語廣播很不一樣： 「請你按照順序向前走，嘸通回頭，嘸通倒頭走，影響別人……」(造幣局的台語男聲發音，語氣是很堅硬的)   以後的旅途，在很多車站都不斷的聽到中文廣播，也就很順耳不再覺得奇怪了。   在釧路溼原號觀光小火車上，我遇到的中文服務員是來自吉林的劉泓小姐，她說這項中文服務是２００８年開始啟動的。除了巡迴車廂為中文旅客解答問題親切問候之外，還做問巻調查收集應興應革意見，服務態度相當懇切。   回程在千歲空港，候機室裡滿滿的台灣旅客，剛好是華航和長榮的班機相繼起飛。兩個航班大約七、八百人，把少少幾家免稅商店擠得水洩不通，店員真是數鈔票數到手軟。 在旅客群中，我注意到一個掛著臂章的中年女士，不斷的哈腰行禮，殷殷問詢，原來是日本政府觀光局的人員。 當下我終於明白，日本人是很愛新台幣的，為了把你口袋裡的新台幣掏出來，他們真是無所不用其極，非常非常的努力！   【日本政府觀光局的人員殷勤招呼台灣旅客，並做意見調查.】 【台灣旅客帶來的商機，讓日本政府備極重視】

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